Tin tức 24/7

Tin tức 24/7 Thông tin xã hội ....

Bán vợt wilson 300g giá 1950k ae nào mua ib .Vợt còn 95% ít sử dụng .
14/10/2024

Bán vợt wilson 300g giá 1950k ae nào mua ib .
Vợt còn 95% ít sử dụng .

Cho thuê làm VP như sau : 1. Cho thuê tầng 2 shophouse Gaumda - căn đầu hồi hiện Winmart thuê tầng 1, View đẹp 3 mặt tiề...
07/09/2024

Cho thuê làm VP như sau :
1. Cho thuê tầng 2 shophouse Gaumda - căn đầu hồi hiện Winmart thuê tầng 1, View đẹp 3 mặt tiền thoáng kính view công viên và khu trục chính dự án .
DT : 105m2 , VP đã hoàn thiện gồm 2 điều hòa .
Giá thuê 1x .
2. Cho thuê tầng 3 đường nguyễn trãi địa chỉ 234 :
Diên tích : 34m2
Có điều hòa , quạt trần hoàn thiện chỉ việc về làm việc , phù hợp làm vp , bán hàng online
Giá thuê : 6,5 triệu

Liên hệ : 0986.67.7989 😍- 0879.77.7779 zalo 😍

Dự kế quả đêm nay - Spain - England : 3 - 1 😍😍😍😍😍
14/07/2024

Dự kế quả đêm nay - Spain - England : 3 - 1 😍😍😍😍😍

Cho thuê làm VP và bán Bđs  ! Cho thê 234 Nguyễn Trãi, P.Thanh Xuân Trung, mặt đường - nhà phố , 5,5 tầng có thể cho thu...
26/06/2024

Cho thuê làm VP và bán Bđs !
Cho thê 234 Nguyễn Trãi, P.Thanh Xuân Trung, mặt đường - nhà phố , 5,5 tầng có thể cho thuê từng tầng , mặt tiền 4.2m gần phố Chính Kinh, đối diện cây xăng nhà máy Cao Su Sao Vàng , cạnh ngõ 228 Nguyễn Trãi, Thanh Xuân Trung, Q.Thanh Xuân , HN )
HHMG : ½ tháng thuê nhà .
Yêu cầu : đặt cọc 1 tháng ; thanh toán: 6 tháng .
Liên hê : 0986.67.7989 – 0879.77.7779 Zalo😍

Ở Nhật Bản họ không giết cây để thu hoạch gỗ mà họ sử dụng một phương pháp cổ đại cho phép họ thu hoạch chỉ từ một cây n...
01/06/2024

Ở Nhật Bản họ không giết cây để thu hoạch gỗ mà họ sử dụng một phương pháp cổ đại cho phép họ thu hoạch chỉ từ một cây nhiều lần!
Kể từ thế kỷ 14, một phương pháp được gọi là "daisugi", gồm cắt tỉa cây (đặc biệt là tùng) bằng cách cắt tỉa cây cho ra những ngọn mới hoặc phát triển lên, đồng nhất, thẳng, không có nút thắt.
Gỗ kết quả chắc chắn, bền và phục vụ hoàn hảo cho cả xây dựng và mộc.
Thêm một điểm cộng nữa là gỗ chống côn trùng và dễ làm việc.
Trồng Cây, Trồng HY VỌNG 🌳🌳🌳

Bán 2 căn Pen khu HH Hoàng Mai, Linh Đàm, Hà Nội .Pen 36.02Pen 36.22HH4A - 76 mét Đã sửa nội thất đẹp , 3 ngủ, Căn góc ....
16/04/2024

Bán 2 căn Pen khu HH Hoàng Mai, Linh Đàm, Hà Nội .
Pen 36.02
Pen 36.22
HH4A - 76 mét
Đã sửa nội thất đẹp , 3 ngủ, Căn góc .
Giá thu : 2050
( giá thu về là chưa bao gồm thuế )
Liên hệ : 0879.77.7779 ( zalo ) – 0986.67.7989 😍😍😍

Tới Côn Minh Tháng 4 Tháng 5 để đắm mình vào mùa hoa phượng tím cực kỳ thơ mộng😍😍😍
15/04/2024

Tới Côn Minh Tháng 4 Tháng 5 để đắm mình vào mùa hoa phượng tím cực kỳ thơ mộng😍😍😍

Cần sa thải toàn bộ lãnh đạo VFF và LĐBĐVN 😡😡😡Lịch sử ghi nhận sự thất bại thảm hại này của đội tuyển 😭😭😭
26/03/2024

Cần sa thải toàn bộ lãnh đạo VFF và LĐBĐVN 😡😡😡
Lịch sử ghi nhận sự thất bại thảm hại này của đội tuyển 😭😭😭

VÌ SAO BẤT ĐỘNG SẢN TĂNG GIÁ CHỨ KHÔNG HỀ RẺ ĐI ?1. Sẽ không có bất động sản rẻ đi từ điều tiết vĩ môNếu chúng ta đang k...
15/03/2024

VÌ SAO BẤT ĐỘNG SẢN TĂNG GIÁ CHỨ KHÔNG HỀ RẺ ĐI ?

1. Sẽ không có bất động sản rẻ đi từ điều tiết vĩ mô
Nếu chúng ta đang kỳ vọng sự điều chỉnh chính sách của nhà nước để mang tới bất động sản giá rẻ, nhà ở dễ dàng cho người lao động thu nhập thấp thì chúng ta đang sai lầm. Đại gia bất động sản lớn nhất ở Việt Nam không phải Vingroup, cũng chả phải Novaland hay bất kỳ công ty nào khác mà đó chính là nhà nước Việt Nam.
Năm 1990, dân số nước ta khoảng 68 triệu, hiện nay dân số nước ta khoảng 98 triệu, như vậy dân số tăng tới 45%. Quỹ đất ở của chúng ta đã thay đổi như thế nào? Nó được hạn chế vô cùng nhỏ giọt qua một số dự án chuyển đổi và đấu giá đất ở, những người sinh ra sau này phần lớn phải băm nhỏ quỹ đất ở để chia cho nhau. Chúng ta không cần nhìn vào Sài Gòn hay Hà Nội, ngay ở nông thôn diện tích đất ở cũng cứ bé dần. Chúng ta hãy chú ý vào nguồn cung, người nọ bán người kia, người này người kia phân lô tách thửa bản chất không làm tăng nguồn cung. Nguồn cung chỉ tăng bằng 2 dạng sau:
Xây dựng chung cư, một diện tích đất nhưng tăng số căn hộ nên giải quyết được nhu cầu ở nhiều người.
Chuyển đổi mục đích sử dụng đất (cá nhân chuyển đổi, cho khu đô thị, khu giãn dân, đấu giá đất ở)
Nếu mở Google Map để nhìn, đất đai của chúng ta còn rất là bao la chứ không hề ít. Nhưng sẽ không có bất cứ sự chuyển đổi mang tính cách mạng nào thay đổi về đất ở, diện tích nhà. Rất nhiều địa phương, nhất là cấp xã & huyện hiện nay nguồn thu chủ yếu từ đấu giá quyền sử dụng đất. Việc điều tiết chính sách, nguồn cung bất động sản có vai trò sống còn trong tăng trường GDP và tính dây chuyền của kinh tế. Tới thời điểm hiện tại, mọi thứ bắt buộc phải theo những gì đang diễn ra.
Tổng giá trị thế chấp tại các ngân hàng của bất động sản ở thời điểm này khoảng 300 tỷ đô. Nếu cố tình điều tiết để giá bất động sản giảm sâu cũng là bóp chết luôn nền kinh tế, tín dụng sẽ vô cùng khó khăn.
Nhìn vào BCTC (báo cáo tài chính) của Vingroup, quý 3/2020 Vingroup có tổng tài sản là 430.000 tỷ & nợ phải trả 305.000 tỷ. Phần tổng tài sản có một phần rất lớn là bất động sản, nếu giá bất động sản giảm sâu đồng nghĩa với tổng tài sản giảm xuống, trong khi đó số nợ không đổi, khi nợ nhiều hơn tổng tài sản đồng nghĩa một công ty sẽ phá sản. Số nợ của Vingroup mới khoảng 13 tỷ đô, trong tổng số nợ 300 tỷ đô kia nếu bất động sản đứt gánh ở thời điểm hiện tại, bao nhiêu doanh nghiệp sẽ nằm xuống? Coi như sụp hoàn toàn nền kinh tế ít nhất 10 – 15 năm.
Như vậy không chỉ liên quan tới nguồn thu ngân sách mà cả lý do tính dây chuyền bắt buộc của nền kinh tế, bất động sản sẽ còn được duy trì chính sách vĩ mô như hiện tại. Ngoài ra, sự thay đổi nếu có cùng sẽ rất uyển chuyển, sẽ không có giá shock hay cuộc cách mạng nào nổ ra.
2. Xu hướng chủ đạo của bất động sản Việt Nam vẫn là tăng
Có thể chúng ta sẽ cảm thấy bất động sản giá cao, khu vực nào củng cao. Trong thành phố cao đã đành, chạy ra ngoài ngoại thành & vùng ven củng cao, rồi về tới nông thôn vẫn thấy “ngáo giá”. Thực tế rằng giá đất bây giờ không hề rẻ, chắc chắn rồi. Những giữa rẻ và tiếp tục tăng cao lại không cần mối quan hệ với nhau, giá đất cao rồi vẫn có thể tiếp tục tăng cao nữa.
Vậy nên tư duy rất cần thiết của chúng ta lúc này là việc: “Loại bỏ ý tưởng về đất đai rẻ ra khỏi đầu. Việt Nam đã bước qua thời kỳ sơ khai, thời kỳ cận đổi mới, thời gian bao cấp. Bây giờ bận phải thay nó bằng tư duy mới”
Mua được giá đất hợp lý là ổn rồi, rẻ không còn tồn tại nữa. Có chăng tồn tại cũng chỉ trên Facebook, mạng xã hội, hay các trang đăng bất động sản mà sales bất động sản đăng ảo.
Chúng ta phải nắm giữ 1 – 2 bất động sản càng sớm càng tốt.
Rất có nhiều anh chị sẽ phản bác rằng, bất động sản sẽ sớm giảm sấp mặt vì những suy thoái do dịch bệnh Covid. Xin đừng vội, hãy hiểu ý nghĩa của đoạn này như sau:
Tiềm năng về tăng trưởng thu nhập của người Việt Nam còn rất lớn. Khi nào đất nước ta chạm ngưỡng chững tăng trường, bất động sản mới thực sự đi vào ổn định.
Và thông thường, dù đang rất cao, nó vẫn cứ tiếp tục leo thang khi những người kiếm được tiền ngày càng nhiều, cơ hội sở hữu nhà của người thu nhập thấp ngày một khó hơn.
Dịch bệnh Covid cùng được hơn 1 năm nhưng bất động sản chỉ tăng hoặc chững lại, về cơ bản mất thanh khoản chứ không hề tụt giảm. Thậm chí cá biệt một số vùng còn nóng sốt, giao dịch ở một số nơi vẫn rất sôi động. Chẳng vì lý do gì hết, vì rất nhiều người đang có tiền và nó khiến bất động sản không giảm nổi, cùng lắm là chững lại hoặc người bán đang cắt lỗ đôi chút. Sự sụt giảm mạnh phải xảy ra khi nó được tăng trường ảo bảng tính dụng không kiểm soát.
CHÚNG TA KHÔNG CẦN PHẢI MUA BẤT ĐỘNG SẢN NGAY LÚC NÀY, NHƯNG NGÀY MAI CHÚNG TA CẦN PHÁT TRIỂN NHANH THU NHẬP CỦA MÌNH ĐỂ NHANH CHÓNG SỞ HỮU BẤT ĐỘNG SẢN CHO RIÊNG MÌNH NHƯ MỘT VẬT PHÒNG TH N.
NÊN NHỚ ĐỪNG ĐỢI BẤT ĐỘNG SẢN GIÁ RẺ.
---
Nguồn: Đầu tư Bất Động Sản

VIỄN CẢNH XE ĐIỆN…Nhiều chuyên gia đã khẳng định: xe ô tô của tương lai sẽ chạy bằng nước, tức hydrogen, chứ không phải ...
15/03/2024

VIỄN CẢNH XE ĐIỆN…
Nhiều chuyên gia đã khẳng định: xe ô tô của tương lai sẽ chạy bằng nước, tức hydrogen, chứ không phải bằng ắc quy điện, trừ phi sẽ có phát minh đột phá về cách lưu trữ điện nhiều và nạp nhanh hơn hiện nay nhiều lần.
Mặc dù xe điện mới triển khai, được các chính phủ hỗ trợ nhưng đã và đang gặp phải nhiều rào cản khó vượt qua, đó là:
- Giá xe điện hiện vẫn cao, không rẻ hơn xe chạy xăng. Tesla là nhà sản xuất 4 trong số 10 loại xe điện phổ biến nhất được bán vào năm 2023, với mức giá cơ bản từ 35.000 USD cho Model Y đến 101.000 USD cho Model X.
- Giá dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa xe điện tốn kém hơn xe xăng rất nhiều và chưa đại trà, đặc biệt là việc thay thế ắc qui.
- Việc sạc ắc qui cho xe điện là một vấn đề rất khó khăn do không đủ trạm sạc dọc đường như trạm xăng. Thời gian sạc rất lâu, mà thời gian với người giàu là tiền bạc. Nhiều gia đình phải để xe ngoài đường thì không thể sạc xe vào ban đêm được. Theo thống kê thì cứ ba người mua xe điện thì có một người không có khả năng sạc xe tại nhà.
- Nếu bị kẹt xe kéo dài vài ba giờ đồng hồ trong cái lạnh âm độ của bão tuyết, ắc qui xe điện sẽ hết sạch vì xe điện về cơ bản không có hệ thống sưởi ấm nhiều giờ. Và chúng ta sẽ chết cóng. Mùa hè cũng tương tự, ắc qui sẽ hết điện nhanh chóng khi xe điện chạy máy lạnh.
- Một vấn đề nghiêm trọng đối với xe điện là bình điện "biến thiên trong khoảng nhiệt hẹp" có nghĩa là xe điện để ngoài trời nóng hoặc lạnh, bình điện sẽ hư hỏng rất nhanh. Mà thay bình điện có giá thành rất đắt, với xe cao cấp có thể chiếm đến 1/3 hoặc một nửa giá thành xe điện.
- Về ô nhiễm môi trường: Xe điện đi trên đường thì không gây ô nhiễm nhưng để sản xuất ra ắc qui cho xe điện thì rất gây ô nhiễm. Khi ắc qui xe điện hư hỏng và bị thải ra môi trường thì cực kỳ ô nhiễm sẽ làm đau đầu các nhà khoa học và rất tốn kém về vấn đề xử lý ô nhiễm...
Do vậy người mua xe điện không hoàn toàn dùng chúng thay thế xe xăng. Thay vì chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện, người tiêu dùng thường chỉ mua xe điện để bổ sung thêm phương tiện mà vẫn giữ xe xăng.
Cho đến nay không một chính trị gia, nhà báo hay nhà khoa học nào nói về những điều nêu trên, nhưng nó là điều chắc chắn sẽ xảy ra đối với xe điện trong tương lai.
Chính vì nhìn ra viễn cảnh nêu trên hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới là TOYOTA của Nhật đã không mặn mà với việc sản xuất xe điện. Hướng nghiên cứu của họ hướng về xe Hybrid và xe chạy nhiên liệu nước (Hydrogen). Đến nay thì dường như TOYOTA đã đúng khi việc sản xuất xe điện trên thế giới đang thoái trào mặc dù mới chỉ là bắt đầu...
Nhiều người lo ngại về giá thành sản xuất Hydrogen vậy tại sao ta không nghĩ đến việc dùng năng lượng mặt trời, năng lượng sạch khác để sản xuất Hydrogen? Có lẽ thế giới sẽ có lời giải sớm trong tương lai về bài toán này...
P/s: Bài viết chỉ mang tính trung lập phản ánh tình hình thực tế. Có thể sẽ làm nhiều người kinh doanh xe điện phản ứng thái quá. Các bạn cứ thoải mái bình luận và tranh luận...
-ST-😅

VIỄN CẢNH XE ĐIỆN…
Nhiều chuyên gia đã khẳng định: xe ô tô của tương lai sẽ chạy bằng nước, tức hydrogen, chứ không phải bằng ắc quy điện, trừ phi sẽ có phát minh đột phá về cách lưu trữ điện nhiều và nạp nhanh hơn hiện nay nhiều lần.
Mặc dù xe điện mới triển khai, được các chính phủ hỗ trợ nhưng đã và đang gặp phải nhiều rào cản khó vượt qua, đó là:
- Giá xe điện hiện vẫn cao, không rẻ hơn xe chạy xăng. Tesla là nhà sản xuất 4 trong số 10 loại xe điện phổ biến nhất được bán vào năm 2023, với mức giá cơ bản từ 35.000 USD cho Model Y đến 101.000 USD cho Model X.
- Giá dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa xe điện tốn kém hơn xe xăng rất nhiều và chưa đại trà, đặc biệt là việc thay thế ắc qui.
- Việc sạc ắc qui cho xe điện là một vấn đề rất khó khăn do không đủ trạm sạc dọc đường như trạm xăng. Thời gian sạc rất lâu, mà thời gian với người giàu là tiền bạc. Nhiều gia đình phải để xe ngoài đường thì không thể sạc xe vào ban đêm được. Theo thống kê thì cứ ba người mua xe điện thì có một người không có khả năng sạc xe tại nhà.
- Nếu bị kẹt xe kéo dài vài ba giờ đồng hồ trong cái lạnh âm độ của bão tuyết, ắc qui xe điện sẽ hết sạch vì xe điện về cơ bản không có hệ thống sưởi ấm nhiều giờ. Và chúng ta sẽ chết cóng. Mùa hè cũng tương tự, ắc qui sẽ hết điện nhanh chóng khi xe điện chạy máy lạnh.
- Một vấn đề nghiêm trọng đối với xe điện là bình điện "biến thiên trong khoảng nhiệt hẹp" có nghĩa là xe điện để ngoài trời nóng hoặc lạnh, bình điện sẽ hư hỏng rất nhanh. Mà thay bình điện có giá thành rất đắt, với xe cao cấp có thể chiếm đến 1/3 hoặc một nửa giá thành xe điện.
- Về ô nhiễm môi trường: Xe điện đi trên đường thì không gây ô nhiễm nhưng để sản xuất ra ắc qui cho xe điện thì rất gây ô nhiễm. Khi ắc qui xe điện hư hỏng và bị thải ra môi trường thì cực kỳ ô nhiễm sẽ làm đau đầu các nhà khoa học và rất tốn kém về vấn đề xử lý ô nhiễm...
Do vậy người mua xe điện không hoàn toàn dùng chúng thay thế xe xăng. Thay vì chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện, người tiêu dùng thường chỉ mua xe điện để bổ sung thêm phương tiện mà vẫn giữ xe xăng.
Cho đến nay không một chính trị gia, nhà báo hay nhà khoa học nào nói về những điều nêu trên, nhưng nó là điều chắc chắn sẽ xảy ra đối với xe điện trong tương lai.
Chính vì nhìn ra viễn cảnh nêu trên hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới là TOYOTA của Nhật đã không mặn mà với việc sản xuất xe điện. Hướng nghiên cứu của họ hướng về xe Hybrid và xe chạy nhiên liệu nước (Hydrogen). Đến nay thì dường như TOYOTA đã đúng khi việc sản xuất xe điện trên thế giới đang thoái trào mặc dù mới chỉ là bắt đầu...
Nhiều người lo ngại về giá thành sản xuất Hydrogen vậy tại sao ta không nghĩ đến việc dùng năng lượng mặt trời, năng lượng sạch khác để sản xuất Hydrogen? Có lẽ thế giới sẽ có lời giải sớm trong tương lai về bài toán này...
P/s: Bài viết chỉ mang tính trung lập phản ánh tình hình thực tế. Có thể sẽ làm nhiều người kinh doanh xe điện phản ứng thái quá. Các bạn cứ thoải mái bình luận và tranh luận...
-ST-

Address

Ho Chi Minh City
700000

Telephone

+84986677989

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Tin tức 24/7 posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Share

Category