Pb Nara Cycling Club

Pb Nara Cycling Club ข้อมูลการติดต่อ, แผนที่และเส้นทาง,แบบฟอร์มการติดต่อ,เวลาเปิดและปิด, การบริการ,การให้คะแนนความพอใจในการบริการ,รูปภาพทั้งหมด,วิดีโอทั้งหมดและข่าวสารจาก Pb Nara Cycling Club, สถานบันเทิงยามค่ำคืน, Narativat.

Oakley RadarLock
19/11/2016

Oakley RadarLock

SALE  # LAKE MTB SHOES SIZE 39 WIDE / 24.5 CM Condition : Like New / สภาพ เหมือนใหม่ พื้น CarbonPrice 3,700 Bath
17/11/2016

SALE # LAKE MTB SHOES SIZE 39 WIDE / 24.5 CM
Condition : Like New / สภาพ เหมือนใหม่ พื้น Carbon
Price 3,700 Bath

SALE  # NORTHWAVE SHOES SIZE 37 / 23.5 CM Condition : Like New / สภาพ เหมือนใหม่ พื้น CarbonPrice 2,700 Bath
17/11/2016

SALE # NORTHWAVE SHOES SIZE 37 / 23.5 CM
Condition : Like New / สภาพ เหมือนใหม่ พื้น Carbon
Price 2,700 Bath

SALE  # Rapha TRADE TEAM Jersey Size SMALL  MADE IN TURKEY ,Pit to Pit Measurement 16" Price 3,300 Bath
17/11/2016

SALE # Rapha TRADE TEAM Jersey Size SMALL
MADE IN TURKEY ,Pit to Pit Measurement 16"
Price 3,300 Bath

2016 teams new riders
06/01/2016

2016 teams new riders

แท้ กับ ปลอม
17/09/2015

แท้ กับ ปลอม

We show you the very real dangers of buying a counterfeit helmet

SALE  # Helmet Bontrager Velocis Size SMALL 51-57cm Fluoro Road Mountain 4,800 Bath
15/07/2015

SALE # Helmet Bontrager Velocis Size SMALL 51-57cm Fluoro Road Mountain 4,800 Bath

03/07/2015
สำหรับคน Size เล็ก / ต่ำกว่า Size 48 ลองอ่านบทความนี้ดูครับ เป็นบทความจาก Cervelo Engineer พูดถึงล้อขนาด 650c เทียบกับ 7...
02/06/2015

สำหรับคน Size เล็ก / ต่ำกว่า Size 48 ลองอ่านบทความนี้ดูครับ เป็นบทความจาก Cervelo Engineer พูดถึงล้อขนาด 650c เทียบกับ 700c โดยรวมได้ดีมาก โดยเฉพาะในบริบทนี้ (นักกีฬาตัวเล็ก กับการปั่น ไทม์ ไทรอัล และ ไตรกีฬา) ผมจะแปลให้นิดหน่อยนะครับ เอาข้อหลักๆนะ

หลักๆเค้าบอกว่าจักรยานของเค้าถ้าต่ำกว่าไซส์ 48 ก็จะใช้ล้อขนาด 650c ซึ่งในทางคณิตศาสตร์แล้วเล็กกว่า 700c อยู่ 8% โดยเหตุผลหลักที่ควรใช้ล้อขนาด 650c ก็มีดังนี้
1)ทำให้การออกแบบเฟรมที่เล็กกว่าเป็นไปได้โดยไม่ต้องมี compromise (การประณีประนอม) ระหว่างการออกแบบเฟรมและขนาดของล้อ เพราะถ้าเฟรมเล็กมากจะทำให้ล้อขนาดใหญ่เป็นอุปสรรคต่อการออกแบบ
2)แอโรไดนามิคส์ แดรก การที่เฟรมเล็กกว่าเพราะมีล้อเล็กกว่า ทำให้นักกีฬาสามารถอยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าได้ ซึ่งทำให้ต้านลมน้อยกว่า และตัวล้อเองก็มีแดรก น้องกว่าล้อ 700c ประมาณ 9-12% เพราะมีพื้นที่ปะทะลมน้อยกว่า
3)เท้ามีโอกาสโดนล้อหน้าน้อยกว่า
ส่วนข้อเสียก็มีดังนี้
1)มีอุปกรณ์ให้เลือกน้อยกว่า
2)เปลี่ยนล้อกับจักรยานทั่วๆไปไม่ได้
3)แรงต้านการหมุนของยาง??? อย่างน้อยก็แค่ในทฤษฏี อย่างมากก็แค่ 4% ซึ่งก็คือประมาณ 1 วัท
4)ความสวยงาม

และก็ล้อขนาด 650c ไม่ได้ช้ากว่า 700c นะครับ มันอยู่ที่เกียร์ริ่งครับ ในบทความบอกว่าล้อเล็กกว่า 8% เพราะฉนั้นให้ใช้เกียร์สูงกว่า 8% ก็จะได้ความเร็วเท่ากัน ในพลังงานที่เท่ากันครับ เพราะว่า "angular momentum is less for smaller radii at the same angular velocity, but this effect is mathematically canceled perfectly by the requirement to compare momentum at the same tangential velocity" อันนี้ขอไม่แปลนะครับ ผมหาศัพท์ภาษาไทยเทียบเคียงไม่ได้

http://www.cervelo.com/en/engineering/ask-the-engineers/what-is-your-opinion-on-650c-vs-700c-for-smaller-cyclists-.html

Cr. Chanon Pongpanich

I am 5'2

07/05/2015

ที่อยู่

Narativat
96000

เบอร์โทรศัพท์

0849682404

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ Pb Nara Cycling Clubผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

แชร์