Ranurado de Discos de Freno PERU

Técnicamente el proceso mecanico del freno forma gases y polvo entre el disco y la pastilla
la ranura lo que logra es evacuar el polvo y los gases logrando que las pastilla y el disco mejoren su superficie de friccion prolongando incluso su duracion por lo que no solo esta recomendado su uso en vehículos de alta performance o superautos (foto de Astonmartin)
cabe resaltar que los fabricante de f

renos de alta gama ofrecen en sus productos este proceso eso es una razón mas de su efectividad mecánica (foto de Brembo brakes y de Ap brakes)
como ultima recomendacion cabe resaltar que mejora la estética del vehiculo
cabe resaltar que el proceso realizado por nosotros es con una maquina diseñada para este trabajo lo que logra evitar el desbalanceo del disco ya que las ranuras son equidistantes
también estamos en la posibilidad de ofrecer distintos diseños de las ranuras asi como también distintas cantidades de ellas



¿porque debemos de hacer el perforado ? el perforado produce una mejor evacuacion del calor generado por la fricción del disco y la pastilla en el momento de frenado y en una aspecto menos importante también logra un disco de freno mas liviano
una parte negativa del proceso de perforado es que puede producir rajaduras en los discos si estos se sobre exigen por lo que no es recomendable gran cantidad de huecos